第1083章 宝马再撕奔驰

    尼尔森数据显示,在欧洲的各时区早上的9点钟,当宝马公司的“多诺米骨牌”广告播放的时候,引发了一阵观看狂潮。

    法国的收视率是32%,英.国的收视率是37%,德国的是43%……最夸张的是意大利,居然达到了52%!

    要知道,去年意大利最受欢迎的电视剧,也仅仅收获了42%的收视率而已!

    一个广告居然就能收获如此夸张的收视率,简直是不可思议的事情。

    一拿到了这个结果,宝马公司的CEO立刻隔空喊话奔驰公司:“怎么样?你们认为我还需要吃一辆汽车吗?”

    奔驰公司半天都没有回话。

    这样逆天的广告收视率,比起“伟大的劈叉”都一点也不差,他们怎么去打口水仗?

    与此同时,奔驰公司总部更是把上次弄砸了后续合作谈判的副总恨得入骨!

    要不是这个混蛋狂妄自大,哪里轮得到宝马公司来捡这个便宜?

    想一想吧!

    几十年来最优秀的两个广告,如果都出自于奔驰公司的话,那这个声势还了得?

    是的!

    都不用过几个小时在美.国1月1号的早上9点开始播放了,奔驰公司的人已经很干脆的承认了,这就是超级优秀的广告,根本不用担心它的广告效果!

    最高兴的当然还是宝马公司。

    他们花费了天价,1200万的广告费用,外加上百万的广告制作费,还有3000多万的广告投放费用,一口气就是5000万美金上下的巨额投入,终于是绽放了它应有的灿烂!

    即便是从短期效果来看,“多诺米骨牌”广告都能价值数亿美金以上,还更别提长此以往对宝马的品牌形象的提升,对于不断加深宝马车在人们心目中的印象的优势!

    毫不夸张的说,“多诺米骨牌”至少能用20年,创造出来的整体效果,绝地高达10亿美金,甚至是更多的!

    作为亲手推动这次和殷俊合作的宝马公司全球副总裁鲁尼伯格,更是受到了大股东们和董事会的点名赞扬。

    他们夸奖鲁尼伯格,“有雄心有魄力,又有精准的眼光”,乐得鲁尼伯格合不拢嘴。

    而且有了奔驰公司的教训,鲁尼伯格马上就在公司董事会的授权下,给殷俊打了电话通报广告效果,并且表达了以后长期和殷俊开展合作关系的意愿。

    这一次的巨大成功近在眼前,所以宝马公司又有了一份新的报价。

    他们准备在未来三年内,用3000万美金赞助殷俊亲自执导的三部电影。

    以前是1000万美金赞助一部电影,现在一口气提高到了三部3000万!!

    还是那句话,即便殷俊拍出来的是狗屎,他们也认了,照样给钱!

    好吧。

    这也是开玩笑。

    宝马公司的人现在已经很了解殷俊了,只要他出手的事情,就不会有敷衍了事的情况发生。

    即便按照殷俊执导的第一部电影——《生死时速》3.8亿美金的票房来算,1000万的赞助费就不会亏本嘛!

    对于这样的好事,殷俊自然是笑纳了。

    正好明年和后年都会拍摄剧情片——一部《肖申克的救赎》,一部《阿甘正传》,成本本来就不会太高,有了宝马赞助的各1000万美金,基本上制作成本就都起来了,剩下的就是宣发成本而已。

    比宝马公司晚一步的是奔驰公司打的电话,奔驰亚太地区总裁迈森,也就是和殷俊谈成了“伟大的劈叉”广告和《生死时速》赞助的那一位,打电话后登门拜访,和殷俊谈及合作的事情。

    一向稳重的奔驰公司,这一次也是被宝马刺激得很了。

    你说你宝马公司捞到一个好广告,那也就行吧,自己快乐去吧。

    但为什么你们一方面庆祝自己的广告,一方面非要把我们奔驰公司和殷俊的谈判破裂拿出来说呢?

    是用我们的有眼无珠,来衬托你们的慧眼识英才吗?

    这也太过分了吧?

    不是说好了打人不打脸么?

    偏偏奔驰公司还被憋得无话可说,因为宝马公司绝对没有造谣,正是他们的失误,所以才断送了得到“多诺米骨牌”广告的机会,才会让宝马钻了个空子。

    如今宝马光芒万丈,更加衬托得奔驰的毫无眼光。

    他们甚至还觉得,殷俊最后给宝马的那句广告词,就是有点发泄对奔驰公司的不满。

    “BMW,与坚持梦想者同行。”

    这是不是在暗讽我们没有坚持,没有足够的梦想呢?

    不管殷俊是不是讽刺,但肯定对奔驰公司是有意见的。

    德国人虽然古板,可对于真正有本事的人,还是有着极大的包容心。

    你有误会,有不高兴,没关系,我们可以理解,可以谅解,那么我们从现在开始,又一起合作吧,我们会给予你最好的条件!

    这就是迈森给殷俊传达的意思。

    奔驰公司这一次都先不要广告了,“多诺米骨牌”虽然牛比,但“伟大的劈叉”也绝对是超级经典,现在都还不断的播放呢,最少能用三五年,没有必要那么早再做一个经典来代替。

    他们先要和殷俊合作的,仍旧是电影。

    “伟大的劈叉”固然是伟大的广告,可在《生死时速》这么一部全球畅销的电影里面,奔驰车不断的出镜头的场面,也是非常的有震撼性,让人见识到了奔驰车众多的车型,以及优越的性能。

    在过去的几个月时间里,凡是在《生死时速》里面出现过的奔驰车,销量都有5%-12%的提升。

    可别小看了这个百分比,它可是全球的销售数据,这还只是半年时间的,如果按照一年的周期来计算,奔驰公司的销售额会因为《生死时速》提升2亿美金上下。

    奔驰给麒麟文化的先后两笔《生死时速》的赞助费,也不过就是1100万港币,200万美金都不到,就已经换来如此大的效果,真是一个完美的营销手段。

    要不是后面谈继续合作的副总裁太过白痴,本来奔驰是有意一直在殷俊的电影里面合作的。

    这下可好了。

    迈森说出了奔驰愿意以每部1000万美金的价格,赞助殷俊五部电影的话,但殷俊转而就告诉了他,自己已经同意了和宝马公司在三部电影里面的3000万美金的合作。

    迈森的脸色在那一刻,绝对是黑的。

    勉强的和殷俊再继续寒暄一阵,迈森就满是失落的离开了。

    这也不怪奔驰公司反应太过缓慢,而是宝马公司的行动太快了,而且手笔照样的大。

    殷俊当然是会选择合作愉快的,并且出手大方的合作伙伴。

    现在看起来,的确还是宝马比较好一些。

    迈森不知道,其实殷俊也挺遗憾的。

    虽然在自己的电影没办法合作了,可如果奔驰有合适的摩托车,那么殷俊会很积极的推荐他们去加入另一个剧组的赞助。

    那便是卡梅隆的《终结者》的剧组。

    州长骑着哈雷摩托,手拿来福枪的经典画面,是无数影迷们心中最美好的回忆之一。

    就连华国这个摩托车文化的荒漠,也因此有许多人开始追寻起了那辆摩托车的踪影。

    可惜的是,做那种超大型的重型摩托车的,这个世界上只有一家——哈雷公司。

    其它的任何摩托车公司,哪怕是宝马、雅马哈、铃木等,虽然有重型摩托车,可在造型的大胆和夸张上,还是比不了人家哈雷摩托。

    要是奔驰有摩托车,而且是造型接近的,殷俊会马上让卡梅隆在后期制作中把摩托车商标给换了。

    反正哈雷摩托也抠门得很,任凭联艺电影公司的人怎么说,他们也只是给了100万美金的赞助,以及几十辆哈雷摩托车而已。

    这还是看在联艺电影公司这个好莱坞七大的份儿上,否则单凭卡车司机和健美冠军,他们能多看两眼就不错了。

    一部电影的植入广告,其实早在30年之前,就已经是好莱坞的赚钱手段之一了。

    在从今以后的好莱坞电影公司里面,植入广告会越来越多,它们虽然在一定程度上降低了电影的单纯程度,但却对于电影开支的节省,以及对于制作费用的补充,是有着积极的效果的。

    最著名的就是《007》了,为了赚钱,最后连节操都不要了,直接弄了一个福特的蒙迪欧给詹姆斯邦德,看得无数的人是天雷滚滚。

    你就算不用兰博基尼法拉利,也得用奔驰宝马吧?要不,好歹你来一辆奥迪车,或者雷克萨斯啊!

    什么时候詹姆斯邦德沦落到了那个下场,居然开一辆这种大众化的中型轿车了?

    所以在那以后,《007》的逼格就越来越低,让米高梅痛心不已。

    殷俊就知道这个惨痛的教训,所以一开始就找高端的品牌来合作,并不会因为钱而选择降低自己的格调。

    所以就算是哈雷公司吝啬的只给那么一点赞助,殷俊还是只能无奈的使用它们的摩托车,而不是选择让雅马哈或者是本田的摩托车顶上。

    这就跟明星们的片酬一样,宁愿不演戏,也不能降低自己的片酬来接戏,否则你下一步想要再涨价上去,可就是很难的事情了。
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